新加坡Petredec 会议室签约现场，江南造船总工程师胡可一、中船贸易公司业务六部副总经陈建国与Petredec 技术经理Philip Harwood共同签署造船合同。

6月21日，江南造船正式确认和Petredec Limited 签订了2+2艘84000方VLGC船造船合同，2艘待选船计划在9月下旬宣布。该订单是江南造船2017年民船首单，也是江南造船全冷式液化气船的一个重大的突破，具有里程碑式的意义。

该船型遵循江南造船研发一贯的"高效、环保、安全"的设计理念，是江南造船第二代VLGC的升级版，可满足Tier III排放标准和新的IGC Code，经过研发团队对舱容和线型匹配等进行的优化，该船型油耗等关键性能指标赶超了现代重工(船机库 位置)，处于国际领先水平。

该船将按照Petredec一贯的高要求、高规格建造，采用了USCG认可的压载水处理系统，并符合国际海事组织的Tier III氮氧化物排放规定，还将符合散装运输液化气体船舶IGC新规则。

Petredec是世界最大的LPG贸易公司之一，有着30多年液化气船建造、经营的经验。拥有17艘超大型全冷式液化气船，6艘handysize半冷半压式液化气船，6艘全压式液化气船以及2艘handysize型全冷式液化气船。

Petredec曾在2006年在江南造船订造了2艘22000方LPG船，2014年5月在我司订造4艘21000方乙烯运输船，2015年12月订造2艘22000方LPG船。

此次下单是Petredec第一次在江南造船，同时也是第一次在中国订造全冷式超大型的VLGC船，之前其新造的17艘VLGC的订单全部下在韩国现代重工。

Petredec公司一贯对船舶的技术规格和建造质量有着非常高的要求。这次之所以打破其只在韩国主流船厂订造VLGC的惯例，选择在江南造船下单，充分证明江南造船VLGC的综合技术指标和建造质量已经得到了Petredec公司的认可，也再次证明了Petredec公司对江南造船交付的4艘21000方乙烯船的建造质量、营运性能、现场生产设计以及售后服务团队的高度认可。江南造船设计和建造的VLGC船再次得到了世界主流船东的认可，进一步扩大了江南造船液化气船在的行业巨大影响力。