日前，GE船舶事业部被交通运输部上海打捞局选定，为其新型深潜水工作母船(DSV)提供包括电力推进系统、动力定位系统、自动化和控制系统在内的全套船舶解决方案。在GE的帮助下，该船将成为世界首个具有多饱和潜水系统的深水工作母船。交付后，它将支持深达500米的饱和潜水作业，以及6000米深的打捞、铺管工作。

交通运输部上海打捞局最近揭晓的这艘新型深潜船，专门为深水打捞作业、深水管道铺设和海上施工等一系列任务量身设计，并且还兼备固定式24人双钟饱和潜水系统，凸显了世界一流的技术水准和设备可靠性。

交通运输部上海打捞局项目总监黄衍表示：“这将是世界上同类船舶中最好的一艘。其精密的电气系统，包括电力系统的创新闭环设计，为我们实现设计目标提供了关键支持。毫无疑问，船舶技术的可靠性至关重要，需要有经验的合作伙伴。因此我们很高兴能与GE合作，确保这艘深潜船跻身世界前列。”

能够将所有功能集成在一起（从电力推进系统到动力定位以及自动化系统），以形成一个一体化船舶解决方案，是GE被选中的一个关键原因。GE船舶事业部总裁兼首席执行官蒂姆·施威克特(Tim Schweikert)表示：“因为有了GE商店（GE Store），我们能够将公司各项领先技术进行集成，提供一整套的系统解决方案。新型深潜水工作母船是海工产业一个里程碑式的项目，我们很高兴能参与其中。”

想让船舶保持“定位”状态并实现顺畅的深水作业，尤其是在面对复杂的海上环境和恶劣的天气条件时作业，动力定位(DP)系统扮演了关键角色。GE的最新技术——SeaStream™动力定位系统，通过控制推进器(产品库 求购 供应)来抵抗外部风、浪、流对船舶的作用力，从而帮助这艘全新的深潜水工作母船安全有效地控制船舶的位置和艏向。

GE借助其在动力定位方面的深厚专业知识，不断地改进创新。GE的绿色创想™节能模式采用先进算法来优化船舶艏向和所需的发电机(产品库 求购 供应)数量，进一步降低能耗、运行成本和排放。

此外，该船还将由一套电力推进系统提供动力，包括GE的4656kW发电机、配电板(产品库 求购 供应)和中压变频驱动控制器，以及船舶自动化和控制系统。其电力系统被设计成可闭环操作，以进一步提高系统可靠性和燃油经济性。