嘉兴内河岸电桩成了香饽饽

便宜又环保 船民连声赞

8月2日，正午时分，骄阳炙烤着大地，空气中弥漫着滚滚的热浪，芦花荡水上服务区比往常显得更加安静，一眼望去，所有的船舶有序停靠着，岸电桩上插满了充电枪，通过电缆给船舶输送着能量。而去年此时，这里的船舶还在烧着柴油，冒着黑烟，发出隆隆的叫声。一年多来，嘉兴市港航部门全面推广内河岸电建设，给船民生活带来的翻天覆地的变化。

从100元到30元

用电成本大幅下降

在芦花荡水上服务区，记者注意到，“皖世豪0998”的船上仍然发出“突突”的柴油机声。“我们来迟了，岸电接口被抢光了。”船户朱龙银无奈地告诉记者，他刚刚靠过来，要明天一早才能前往附近的码头去卸货，没有岸电就只能用柴油发电了。

朱银龙给记者算了一笔账，一桶25L的柴油，够用一天一夜，按现在的市场价格，也要100多块钱。“用柴油发电，晚上睡觉特别不踏实，开着怕油箱烧干，不敢睡下，关了又热得睡不着。”朱龙银说。

“呜！”一声悠长的汽笛声响起，一艘船名号为“浙平湖2699”的重船缓缓地准备离开码头，船户腾天平的老婆站在船头，一套熟练的程序解开缆绳，边喊着“皖世豪0998”船上的朱龙银，让他们去接上岸电。

朱龙银跑出驾驶舱，看了看上面空闲下来的岸点桩，呼了一口长长的气。他立即关了柴油机，从船上拖出一根电缆，拧上插头，接到码头边岸电系统的低压接电箱上，然后刷了一下电卡，“最近天气热，岸电桩成了我们的香饽饽。1.4元一度电，一天30多元，跟柴油机比不仅便宜，而且随按随停，能省不少钱。”朱龙银指着岸电桩说。

远离噪音

生活环境更舒适

在还未接上岸电前，记者走进驾驶舱发现，四五平方米的空间住着朱龙银一家4口，舱壁上方安了一个空调。空调上显示温度17度，而整个舱内的温度并没有那么凉快。“空调已经开到最低了，里面保持30几度已经很好了。生活舱那边已经热的连空调都打不起来。”朱龙银的老婆说。

“外面发动机的轰隆声太响，我都听不到电视声音啦。”刚上小学三年级的儿子嚷嚷着要求把电视声音调到最大。

接上了岸电后，朱龙银赶紧爬到机舱里去切换了下开关。随后他让他老婆把驾驶舱的空调、电视重新开启，这时，最开心的莫过于小娃娃，“没有讨厌的声音了，跟在岸上的家里看电视一样了，嘻嘻。”朱龙银儿子兴奋地说。

闲谈时，朱龙银拿出手机，给记者翻看着他“船行之江”朋友群的聊天记录，“大家都在给岸电点赞呢，要是以后沿线码头都能配上岸电的话就太好了。”朱银龙说，“以前我儿子暑假也舍不得让他上船，船上又热又吵。到那时候随时可以接上岸电了，他在船上也能过个快快乐乐的暑假，俨然跟岸上的家没有什么区别。”

便民利民

港航部门脚步不停歇

说起芦花荡服务区的变化，保安老陈如数家珍。他说：“芦花荡服务区岸电安装完成以来，受到了广大船员的热捧，尤其到了夏季，更是供不应求，不但每个岸电桩都插上了电枪，甚至有数艘船舶合用一支电枪的情况；有些船户为防止被他人抢占电源，在临时移泊时都不愿意将电枪接口拔掉，同时也给管理带来很多困难。”

听完老陈一席话，记者也不禁回忆起去年夏天的场景，那时岸电尚未安装到位，芦花荡水上服务区内数十艘船舶机器共鸣，如“蛙声一片”。如今，服务区实施了岸电工程，船民只要使用充电卡，就可以清洁、方便、实惠地用电了，在炎炎的夏日，带给了船户诸多“清凉”。

记者从嘉兴港航部门了解到，按照《嘉兴绿色港航建设三年行动计划》要求，港航部门在全市各服务区、码头全力推行港口岸电，要求到2017年底，嘉兴全市新建内河码头岸电设施做到同步设计、同步建设、同步营运；所有锚泊服务区全部配备可运用互联网等智慧支付的岸电设施达到30%；至2019年，嘉兴所有锚泊服务区岸电设施将全面建成并投入运行。