8月13日，惠生海洋工程有限公司（“惠生海工”）宣布其最新的大型浮式LNG储存及再气化终端设计获得了BV船级社颁发的原则性认可证书（AIP）。该浮式LNG储存及再气化终端方案的LNG储量最高达到相当于Q-Max型船舶的规模，这是大型FSRU驳船解决方案首次通过船级社的原则性认证，也标志着惠生海工的FSRU解决方案有能力满足不同规模的LNG进口市场需求。

相较传统的LNG再气化船（LNG RV），惠生海工的大型浮式LNG终端解决方案提供了一种更为经济的替代方案，尤其针对有长期需求的市场。驳船设计可降低初始投资（和同规模的LNG RV相比最高可节省20%）以及运行和维护费用，并可实现项目全生命周期内不间断运行。惠生海工高级解决方案经理陈卫达先生补充说：“该FSRU方案的LNG储量在15至26.5万立方米范围内具有可扩展性，设计日气化量为750百万标准立方英尺但可视项目需要调增，体现了其定制化的特点；同时，该方案充分考虑了实际运行，尽管设计的应用场景是近岸或靠岸，也可通过单点系泊系统实现离岸部署。”