中日韩三国造船供给侧景气指数均处于极度不景气区间（75以下）的时间仍在拉长，但好的是已出现回暖迹象。

中国造船供给侧景气指数（CTSI）在3月份触底之后，随着新接订单在第二季度的增长，CTSI有所恢复，但仍旧敌不过手持订单保障系数的持续下降，本月再次出现下降至58.8；日本景气指数的三项子指标均有所下滑，尤其是近期其产能利用率和新接订单保障系数的降低使得日本造船供给侧景气指数（JTSI）持续下降，6月份为62，也已连续九个月位于极度不景气区间；韩国造船供给侧景气指数（KTSI）6月份KTSI为55.3，与6月份数据持平，已连续三个月出现微幅上升。尽管韩国前7个月重夺新接订单份额第一，但其景气指数的绝对量仍是三国中最差的。