2017年上半年，全球海上油气开发热情有所恢复，运营市场触底企稳，结束了油价下滑以来的单边持续恶化，但市场供应过剩的局面并未扭转，船东和船厂依旧身陷囹圄，海工市场仍在寒冬深夜，黎明曙光无处捉摸。

面对市场萎缩、需求结构改变以及库存高压，突破重围，转型升级，探索新的业务领域和发展模式，已成为建造企业生存发展的当务之急。

国际原油价格同比明显改善，但是回升基础不牢靠

2017年上半年，国际原油价格延续2016年下半年以来的低位波动走势，在50美元/桶左右摆荡，布伦特现货均价为52美元/桶，相较2016年上半年40美元/桶的水平明显改善。油价整体回升主要得益于OPEC减产、美元指数走低、区域供应短缺以及地域形势紧张等因素，但是美国页岩油始终是市场的担忧。美国页岩油在成本大幅压缩的背景下，借助于国际原油价格回升的有利时机，产量持续攀升，2017年5月份产量已经达到453万桶/天，较2016年年底增长约32万桶/天，能够很好代表美国页岩油产量走势的陆上钻机活跃数量也由年初的641座蹿升至6月底的919座，为油价带来持续下行压力。与此同时，受到OPEC减产协议豁免的尼日利亚和利比亚原油产量增长也对油价形成进一步的打压。

海上油气开发热情有所恢复，但仍处于低位水平