新加坡胜科海事与美国公司SeaOneCaribbean LLC (SeaOne)签署了至少2艘大型液态压缩气体（CGL）运输船的设计和建造意向合同。这些船将用于SeaOne在加勒比的燃料供应项目。

按照协议，胜科海事将根据SeaOne单一液化天然气船的交付需求提供新的巴拿马型CGL运输船设计。该设计将由胜科海事子公司LMG Marin负责，这是一家欧洲船舶设计公司。目前，该项目的前段工程设计正在进行。

这些CGL运输船长336米、容量可达20亿立方英尺，将配备SeaOne专利的CGL®技术与系统。

SeaOne首席运营官Bruce Hall表示，SeaOne已经和胜科海事的管理层及工程师工作了一段时间，发现胜科海事是一家具有前瞻性的公司，能够听从在气体和液体海运业务方面的新思路，并为大型CGL运输船的设计提供建设性的信息。

SeaOne首席执行官Forrest Hoglund表示，SeaOne在加勒比地区的燃料供应项目无疑将改变整个行业的游戏规则。胜科海事首次建造的大型CGL运输船将为该地区提供最低成本的燃料，并大幅减排，对该地区的经济效益产生积极的影响。

SeaOne的CGL运输船负责运输CGL货物，从美国密西西比港口正在建设的CGL生产设施运输至加勒比、中美和南美地区的接收终端。

SeaOne的CGL围护系统可以在绝缘货舱保持零下40ºC的情况下独立运营，并不是船舶设计的组成部分。围护系统在运输中100%安全，不会晃动和蒸发，在CGL货物卸载后也不会有残余气体。

胜科海事表示，这批CGL运输船将安装IMO Tier III柴油机，最大航速为20节，入级美国船级社，挂马绍尔群岛船旗。