9月19日，中船集团和法国达飞轮船正式签约建造6+3艘22000 TEU集装箱船建造合同，达飞百亿大单终于花落中国船企。而随着现代重工在达飞轮船超大型集装箱船订单的竞争中败给中国船企，韩国国内对于造船业的前景预期再次出现重大分歧，甚至发出了“韩国造船业极度危险”的哀叹。

据韩媒报道，SK Securities在9月4日发布了题为“全球价值链变化对造船业影响”的研究报告。在这份长达52页的研究报告中，SK Securities的分析师指出，包括中国在内的国际国家的全球货运量均出现了明显的下滑趋势，这将导致船舶订单的减少；相应地，韩国造船业处于极度危险的状态之中。

SK Securities的报告强调，中国船企接获法国达飞轮船超大型集装箱船订单的事实令人担忧。8月初，达飞轮船的9艘22000TEU超大型集装箱船订单吸引了现代重工等韩国船企以及中国船企的激烈竞争，然而，最终9艘新船订单全部由中船集团旗下沪东中华和外高桥造船这两家中国船企包揽。

对于韩国造船业而言，达飞轮船的订单影响巨大，因为中国船企之前并没有建造20000TEU以上超大型集装箱船的经验，而现代重工之前曾获得过达飞轮船的超大型集装箱船订单。SK Securities预计，即使当未来造船市场情况好转，中国船企也将凭借价格优势获得大部分新船订单。