破产不停产，同时还在破产重整期签约接获5艘液化气船总价值10亿元人民币的订单，曾经的南通太平洋海工可以说创造了一个奇迹。

日前，太平洋气体船（香港）控股有限公司（山东海运集团旗下）董事、首席执行官粟斌，和首席运营官陆炯冏一行到访南通中集太平洋海洋工程有限公司，受到中集太平洋海工总经理高文宝、副总经理楼吉威的热情接待。双方就此前签订的五艘气体运输船项目进度等事宜进行了沟通。双方一致认为，今后加强沟通协调共同努力，确保产品按期交付。

无订单，破产重整雪上加霜

2017年6月17日，太平洋海工在交付重整期间的第六个项目，即第二艘38000立方米LEG运输船后，手持订单悉数交付完毕，面临急需承接新订单以便延续生产的紧迫局面，如果不能及时签订新订单，也将影响到太平洋海工能否被顺利重整的决策。

虽然太平洋海工有较好的国际市场口碑及较高的中小型气体运输船市场占有率，但因将近持续一年的破产重整阶段，全球气体船市场对太平洋海工的重整前景不甚明了，有合作意向的很多船东难免保持远观态度，加上全球船市持续低迷，船东融资艰难等实际困难，几乎所有的船东都提出“要么由太平洋海工先完成项目建造再签订销售合同；要么待重整成功再谈判订单”。

如果不能顺利签署新订单，太平洋海工将面临相当大的资金压力及经营风险，对处在破产重整期的企业来说无疑是雪上加霜。