9月28日，深圳友联船厂开始了忙碌的一天。市场经理汪燾一个电话接着一个电话。海边风大，他时不时需要提高声音。

近几个月来，友联船厂的生产情况十分不错。随着畅销船种类的增多，他们已感受到了丝丝暖意。事实上，伴随着BDI（波罗的海干散货指数）连续8个交易日上涨至年内最高点并创下近几年来的新高，航运业回暖迹象越来越明显。

“从船讯网监测到的航运实时数据来看，今年的数据较去年有了明显上升，回暖周期比企业预期提前一到两个月，看好后续发展的企业也在增加。”亿海蓝航运数据产品部总经理、船讯网部门负责人盛尊阔表示。

伴随着航运数据增加的，是造船业捷报频传。

近日，总订单额达到96亿元的9艘2.2万TEU级的超大型集装箱船订单经过多国竞争后，最终落入了中国手中，法国达飞轮船分别与沪东中华集团、上海外高桥造船公司签署超大型集装箱船建造意向书，这是2015年第三季度以来的首批超大型船订单。而在这一大单前，另一笔价值约52亿元的订单也成功“落户”中企，日本商船三井公司的4艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船的建造合同落地沪东中华造船（集团）有限公司。

中国船舶工业协会的数据显示，上半年，中国新接船舶订单463万修正总吨，同比增长11.3%，位居全球第一，新船修载比（修正总吨/载重吨）达到0.4，再创历史新高。