10月30日，辽宁大连湾边检站为“马士基安装者”号超深水海工作业船办理完出境手续，该轮首次出境前往公海开展深水作业。据了解，该船是中国首艘出口超深水海工作业船，由中远海运重工旗下大连中远船务为世界航运巨头丹麦马士基建造的系列超深水海工作业船首制船，该船长137.6米，型宽27米，型深11米，吃水8米，载重量9788吨，航速15.2节，甲板面积1850平方米。该船能满足除南极、北极以外的全球任何海域3000米水深以内365天无间断作业需求，各项性能指标和技术难度均为同类型船舶国际顶尖水平。
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10月30日，辽宁大连湾边检站为“马士基安装者”号超深水海工作业船办理完出境手续，该轮首次出境前往公海开展深水作业。据了解，该船是中国首艘出口超深水海工作业船，由中远海运重工旗下大连中远船务为世界航运巨头丹麦马士基建造的系列超深水海工作业船首制船，该船长137.6米，型宽27米，型深11米，吃水8米，载重量9788吨，航速15.2节，甲板面积1850平方米。该船能满足除南极、北极以外的全球任何海域3000米水深以内365天无间断作业需求，各项性能指标和技术难度均为同类型船舶国际顶尖水平。
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