镇江船厂多功能全回转工作船建造总量“中国第一、世界第二”，四洋柴油机救生艇柴油机组连续多年占据全球市场60%以上份额……镇江高新区8公里长江深水岸线上，涌现出中船动力、挪威康士伯、德国贝克尔等30多家单体投资超亿元的特色产业集群，获批科技部镇江特种船(船型船厂买卖)舶及海洋工程装备特色产业基地、江苏省高端装备制造业示范产业基地。

镇江船厂董事长郭琰介绍，镇江船厂坚守特种工程船舶的市场定位，企业多功能全回转工作船、多用途海洋工程船等两大系列产品，创造42项“中国第一”。其中多功能全回转工作船，国内市场占有率超过70%，多用途海洋工程船舶达到世界先进水平。

镇江四洋柴油机有限公司总经理冯学东介绍，自1972年研制生产国内第一台救生艇柴油机组以来，四十多年磨一剑，始终沉心于救生艇柴油机组的研发、改进、生产，成为国际救生艇主机的最大制造供应商和第一品牌，“四洋”牌救生艇主机出口挪威、荷兰、俄罗斯等150多个国家和地区，占全球救生艇主机市场的60%以上。

细分市场，往往能曲径通幽。镇江高新区的船海配套企业不求大而全，专注小而精，诞生了中船动力陆用电站系统、镇江船舶电器岸电系统、挪威康士伯的液位测量系统、德国贝克尔的高性能船用导流罩等一批行业 “单打冠军”。

找准市场还要创新作为，才能“智造转型”，镇江高新区的企业家们深谙此道。

6月28日上午，中船动力完成国内首套满足IMO Tier Ⅲ排放标准的商用船舶中速柴油机+SCR系统台架试验，获得BV和DNVGL两大船级社一致认可，顺利交付用户。该企业技术中心工程师史万强介绍，这是中船动力首次交付配备“CMP-HUG”品牌SCR系统的柴油机，真正做到自动化运行，并具有“两低一小”特性：每套SCR系统的电功率消耗在同类产品中电功率消耗最低；柴油机百分之百负荷时，尿素消耗率极低；该系统产品尺寸较小，大幅度节省机舱空间。