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成品油船手持订单创历史新低

来源:国际船舶网  2017-11-02  我要评论(0  

导读:

2017年前三季度,尽管成品油船领域的新订单有所增加,但成品油船的手持订单仍然维持在历史低位水平。

成品油船手持订单创历史新低

2017年前三季度,尽管成品油船领域的新订单有所增加,但成品油船的手持订单仍然维持在历史低位水平。

Capital Product Partners在一份市场评论报告中称,数据显示,目前MR型成品油船的手持订单占现有船队规模的7.2%,创历史新低。在2017年前三季度,成品油船的交付量有明显下滑,约33.5%的新建MR型和灵便型成品油船未按计划交付。2017年,预计成品油船的船队运力增长仅为4.5%,低于2016年的6.2%。

需求方面,在亚洲内部和中东-亚洲成品油贸易增长和拉丁美洲成品油进口的坚固需求推动下,2017年的油船需求增长预计将为3.7%。

船型方面,截止今年三季度末,苏伊士型油船的手持订单占现有船队规模的大约11%。自2017年年初以来,仅有12艘苏伊士型油船的建造合同,订单量依然有限。分析认为,前9个月,预计交付的新船中有15.5%未能按时交付。而在今年美国出口明显增长、大西洋向亚洲运送原油数量增加、中国原油进口需求强劲的驱动下,苏伊士型油船在2017年全年的需求将增长7.2%。

拆解方面,2017年前三季度,油船的整体出售拆解数量增加至710万载重吨,超过了2016年同期的560万载重吨。

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