日前，南京中船绿洲机器有限公司为2.1万TEU集装箱船配套的大型舵（见图）顺利完成验收并发货。该船是目前全球最大的集装箱船，为该型船配套大型舵，表明中船绿洲在大型舵制造领域已达到世界领先水平。据悉，该公司同时还为该2.1万TEU集装箱船配套了绞车、锚机及生活污水处理装置。

2.1万TEU集装箱船舵是中船绿洲迄今为止生产的最大舵产品。其舵杆的长度近15米，舵叶长度达到11米，最大宽度近10米，面积约100平方米。这一庞然大物的制造和运输都遭遇了重重困难。

在大型舵制造过程中，超大舵叶的内框架焊接工作量极大，而焊接后的收缩应力又远远超过一般产品，为避免极易出现的舵叶与胎架崩开的情况，中船绿洲采取增加固定连接，调整焊接顺序、电流、时间等措施，巧妙破解了收缩应力大的难题。在舵叶的加工和蓝油拂配上，该公司采用了将舵叶分片生产等新的制造工艺，同时自行设计制作了100吨可调式V型支撑工装，大大提高了生产效率，在船东、船厂、船检等多方见证下，蓝油点数与合拢前完全一致，蓝配复验结果令人满意。

为确保这一大型舵能安全发运，中船绿洲售后服务中心深入生产现场，对车间大门到公司大门道路的通行能力进行了实地测量，制订了稳妥的发货运输方案。在设备动力部、工程分公司、安环行保部等部门的大力配合下， 2.1万TEU集装箱船的大型舵按照计划装船发给用户。

中船绿洲相关负责人表示，在集装箱船大型化趋势下，具备大型船舵制造能力的企业将面临难得的机遇，中船绿洲将紧紧抓住这一机遇，实现平稳发展。