首制7000方挖泥船出坞

11月9日,金海智造一天完成三大关键节点,分别是首制7000方挖泥船及1艘2500箱集装箱船出坞、1艘10800TEU集装箱船主机动车,掀起年底生产小高峰。

上午,首制7000方自航耙吸式挖泥船出坞,该船船东为深圳大铲岛集团,总长118.6米,型宽24.6米,型深8.2米,结构吃水7.2米,总重量达10920吨,挖深30米,具有良好的自航、自挖、自载和自卸功能,适用无限区的港口、航道或近沿海疏浚与吹填作业, 同时采用单耙臂带水下泵设计及双主机一拖二等形式,即输出端齿轮箱带轴、带发电机及艉轴,在国内尚属首次。

2500TEU集装箱船出坞仪式

下午,同坞建造的1艘2500箱集装箱船完成出坞,该船是金海智造为法国达飞轮船建造的3艘系列船的最后一艘,前2艘目前均处于码头舾装阶段,采用了最新G型主机和高效扭曲舵,配备压载水处理装置及脱硫系统,能耗低、排放少、营运范围广阔,是一款颇受市场青睐的船型。

10800TEU集装箱船主机动车

同时,金海智造为地中海航运MSC建造的第3艘10800箱集装箱船完成主机动车,标志着码头舾装的关键作业取得重大进展。

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