三、海工支援船 PX121（H）改造成科考船的具体设计建议

为满足科考船生活住舱人数要求，增加生活区模块，原生活区住室可搭载30人，增加生活区模块后生活配套上下水系统，空调(产品库 求购 供应)通风(产品库 求购 供应)系统，供电系统都需重新设计或者单独另设。根据新造科考船大洋二号设计续航能力达到需要60天左右，原伙食冷藏(产品库 求购 供应)系统需要扩容或者单独另外加设。

船艏增加直升机平台-如图6，大气探测设备由于需要远离烟囱，可安装在此直升机平台上，设计为可放倒式，或安装于平台下方。

图6，带直升机平台船型

1、船舯货舱移除，重新设计安装科考实验室及科考设备。为尽量少的船底开孔而避免影响整体结构可采用向阳红10号的GONDOLA装置（图7）搭载各种声学换能器，如全海深多波束测深系统换能器，全海深浅地层剖面系统换能器，船载声学多普勒流速剖面仪换能器（ADCP）等。超短基线水下定位系统等需要安装在船体并需要在船底板开小孔应考虑是否影响结构。

图7 向阳红10号GONDOLA搭载平台

2、为避免排烟影响大气探测，烟囱整体向船尾后移，原烟囱通道改建为直通机舱的电梯(产品库 求购 供应)竖井。

3、艉部A型吊架安装，船尾A型吊架是综合科学考察船的主要调查作业支撑系统之一，与铠装同轴缆、光电复合缆等绞车(产品库 求购 供应)一起实现水下拖曳探测器（ROV、深海拖曳探测系统、生化拖体、可视多管取样器、可视箱式取样器、深海钻机等）的收放及作业控制。此A型吊架安装前需要设计院在安装位置进行主甲板结构加强并作有限元分析。

4、为配合科考具体需求而配置的船肿各种绞车，如CDT绞车，地质钢缆绞车，铠装同轴缆绞车，铠装光电复合缆绞车，门型吊架等都可与实验室及生活区模块一起设计。

5、电力系统与电磁干扰控制需要专题论证研究。