习近平总书记在今年7月召开的全国金融工作会议上强调，当前金融工作要紧密围绕服务实体经济、防控金融风险、深化金融改革三项任务，坚持回归本源、优化结构、强化监管、市场导向原则，促进经济和金融良性循环健康发展。中国进出口银行交通运输融资部总经理刘亚在接受记者专访时表示，进出口银行作为政策性银行，肩负着支持国家宏观发展战略、贯彻国民经济产业政策的历史使命。面对纷繁复杂的船舶市场形势，进出口银行不仅要加强、加速落实服务实体经济和防范金融风险的双重要求，更要加大对优质船企、优质船东的融资支持力度，帮助船企加快技术更新步伐，为我国船舶工业的转型升级、国际航运市场的健康发展作出贡献。

持续加大融资支持力度

“融资难、融资贵，手持订单量持续下降，人工成本刚性上升，产能过剩等问题仍然存在，我国船舶工业复苏仍需时日。”刘亚表示，据统计数据显示，今年上半年，我国船舶工业80家重点监测(产品库 求购 供应)企业实现主营业务收入1280亿元，同比下降11%；实现利润总额9.8亿元，同比下降49%。整体上看，我国骨干船企抓住全球造船市场回暖契机，积极开拓市场，实现了高技术、高附加值船舶的批量交付，市场似乎出现“复苏”迹象。但由于长期存在的问题尚未得到彻底解决，刘亚认为，我国船舶工业发展仍面临着诸多考验。

作为资金密集型行业，船舶工业资金需求较大，其发展离不开银行信贷的大力支持。但面对全球造船市场始终在低位徘徊、航运市场供求矛盾短期内难以有效缓解的复杂局面，境内外银行纷纷压缩船舶贷款投放。作为政策性银行，在市场不断走低的情况下，进出口银行并未减少对船舶工业的支持力度，始终以提升我国船舶工业竞争力为己任，以“增订单、保订单，调结构、促转型”为重点，充分发挥自身优势和引导作用，助力我国船舶工业调整结构、转型升级。“自建行以来，进出口银行对船舶工业整体授信支持超过8300亿元。尤其是自2013年年初以来，已累计提供船舶贷款近2500亿元。”刘亚介绍说，进出口银行开办的船舶融资业务主要涵盖船舶出口买方信贷、船舶出口卖方信贷以及船舶类保函三大板块。在船舶出口买方信贷方面，进出口银行已为30多个国家的100余家船东提供了融资服务，并与全球30多家主要船舶融资银行建立了良好的合作关系，助力全球航运业的复苏和我国造船业的转型升级；在船舶出口卖方信贷方面，进出口银行主要为我国境内企业出口船舶和海工装备、改装或修理国外船舶、生产用于出口船舶的关键船用设备提供本、外币贷款，并对开展船舶技术和工艺研发所需资金提供支持；在船舶类保函方面，进出口银行2013年以来开立的船舶类保函金额超过100亿美元。