据韩媒报道,截至2017年11月,中国造船业全年新接订单量超越了韩国,成为全球第一。对此,韩媒哀叹道,时隔7年之后,韩国还是再次将冠军宝座拱手让与了中国。

据韩国《亚洲经济》报道,英国造船海运分析机构克拉克森8日发布的数据显示,2017年全球累计造船新接订单量为1951万修正总吨(CGT),同比增加783万修正总吨。其中,排名首位的是中国(713万修正总吨),韩国和日本分别以574万修正总吨和182万修正总吨的数据分列第2、3位。中国的市场份额达到36.3%,比韩国(29.4%)高出近7个百分点。

而单看11月,当月全球造船新接订单量为140万修正总吨,中国以91万修正总吨的新接订单量排名首位,意大利(31万)、韩国(8万)和日本排名其后。

面对这样的数据,韩媒感叹道,虽然距离年底还剩下一些时间,但从目前形势来看,今年韩国有可能自2011年后,时隔7年再次将全年造船订单量冠军宝座拱手让与中国。

逆境中登顶!中国下半年订单量反超韩国

今年7月,韩联社援引英国造船和海运动态分析机构克拉克森(CLARKSON) 的数据称,今年上半年,韩国造船企业承接船舶订单达256万修正总吨(CGT),占世界发货量的34%,时隔五年再次登上世界第一宝座。

当时韩媒预测,今年下半年韩国的造船业前景也十分明朗。包括三星重工业公司在内的几家造船公司都表示,已经签署了数十艘船舶的建造意向书,下半年的订单量有望进一步增加。

但按照最新的数据来看,中国造船业在下半年成功实现了反超,在逆境中登顶。

不敌中国 韩国造船业感切肤之痛

中国造船业的高歌猛进让韩国承受着切肤之痛。今年8月,法国海运公司与中国造船公司签署建造意向书,订单包括9艘超大型集装箱船,价值近百亿元人民币。这让韩国业界吃了一惊。韩国造船业原本对拿下这份订单胜券在握,没想到订单被中国轻而易举地夺走。

甚至在自家门口,韩国造船企业也不敌中国公司。韩联社今年5月报道,中国造船公司从韩国获得了13艘船的建造订单,而韩国公司只获得7艘船的订单。

美国外交学者网站刊文分析,韩国造船企业遭受重挫,原因有世界能源价格崩盘、国际贸易低迷等。不过,最重要的是,中国的造船业正在不断成长,能够建造出物美价廉的船只与韩国匹敌。韩国产业研究院预测,用不了多久,韩企就会在造船技术方面被中国彻底赶超。

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