第1章 通则。对指南适用范围和指南中一些名词的定义进行了明确。适用于申请CCS智能机舱M和Mx附加标志以及申请机械设备CBM（X）附加标志的船舶；适用于船舶机舱机械设备状态监测与健康评估系统、辅助决策系统、视情维护系统的认可与检验工作；适用于向船舶机舱机械设备提供状态监测与健康评估、辅助决策、视情维护服务的供方认可工作。其中M和Mx是智能机舱附加标志，具体要求详见《智能船舶规范》第4章的要求；CBM（X）是船舶设备视情维护附加标志，根据某个船舶机械设备或系统运行状态和健康状况的分析和评估结果，制定船舶机械设备或系统视情维护方案的船舶，可授予该附加标志，并后缀一个或多个X后缀标志，用于标识实施视情维护的设备，例如CBM（Cargo Pumps），为货泵视情维护标志。

第2章 监测与测量技术要求。在船舶机械设备状态监测的感知手段及设备方面提出了具体要求。对机械设备状态的监测允许使用一种或多种的感知手段，感知设备可以采用固定安装的测量设备/传感器，也可以采用手持式的测量设备，但应包含健康评估所需要的参数。为保证感知数据的可信度，防止由于参数感知的不准确性，用于状态监测的测量和分析过程的感知设备应委托有资质进行检验、试验或校准服务的计量部门进行定期校准或检定，以使感知设备的精度保持在规定的范围内。所有经过校准的感知设备都应张贴校准标签或持有校准证书/记录。此外，对于从事机械状态监测与健康评估工作的人员也提出了相应的资质要求。

第3章 机械状态监测与健康评估系统要求。机械状态监测与健康评估系统是船舶智能机舱的基础部分，指南提出了系统的一般组成及各部分应实现的主要功能及具体要求。系统应能通过感知系统，获取机械设备的参数，利用数据系统对获取的数据进行处理并提出特征值，从而进行故障/失效的诊断与状态评估、产生警告，进而预测设备未来状态的健康趋势，应对历史数据进行存储和存取管理，并将监测信息、报警信息、评估结果等展现在人机交互界面。指南对设备状态诊断的性能指标有两个考核指标，一是虚警率，二是漏警率，但对机械设备剩余寿命的预测不做硬性要求，仅要求预测设备未来的状态和趋势。

第4章 辅助决策系统要求。辅助决策指依据机械设备的运行状态分析和健康评估的结果，提出纠正措施，为船舶操作和设备维护提供决策建议。依据决策主体的不同，指南分别对计算机辅助决策和人工辅助决策提出了相应的技术要求，实现辅助决策系统的应用可以减轻船员的工作强度的目的。