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大船海工A5000型深水半潜平台完成海上闭环试验

来源:国际船舶网  2018-02-07  我要评论  

导读:

近日, 大船集团海工公司为中海油服建造的世界最先进A5000型深水半潜式钻井平台顺利完成海上DP-3闭环动力控制试验。

近日, 大船集团海工公司为中海油服建造的世界最先进A5000型深水半潜式钻井平台顺利完成海上DP-3闭环动力控制试验。此次试航历时仅一周便完成DP-3级别闭环动力控制系统相关所有复杂测试,且最为关键的全船短路试验一次性成功,创造了世界上首座半潜式平台DP-3闭环短路试验一次成功的先例,标志着大船集团在高新技术密集的海洋工程深水半潜平台领域走在了行业最前列。

半潜平台DP-3级别闭环动力控制系统是当前海洋工程领域最先进的动力系统控制技术。据测算,在闭环模式下发电机组平均运行时间可减少39%左右,大大减少发电机维护的时间和成本,降低钻井平台油耗18%,节约成本的同时可以有效减少排放,氮氧化合物可减少约39%,硫排放物减少约20%,二氧化碳减少约22%。

A5000型半潜式钻井平台电站管理系统采用了康士伯公司 DP-3级别闭环高级发电机智能管理解决方案,是世界上第一条闭环模式下可以控制运行两台发电机在线的项目,同时也是国内第一个采用同一配电盘上两台发电机配置各自独立控制站的项目。在高级发电机管理功能调试过程中,该项目第一个引入了测试矩阵表,使AGS功能在动力闭环模式下各种负荷工况针对发电机不同故障或隐藏故障实施电网保护时效性得以验证。

海洋工程项目对安全性要求极高,为了验证闭环模式运行时的安全性,需要进行一系列高难度的测试,其中短路测试因风险性极高,涉及设备和系统众多,在整个测试过程中非常关键。因为不同发电机组运行在一起,当电网发生单点失效故障时,如电力管理和保护系统不能及时、准确、有效隔离故障点会导致整个电网失效, 因此船级社对闭环电力管理和保护系统要求极高。

项目伊始,项目团队提前谋划,协同设计院与西门子、康士伯、瓦锡兰、挪威船级社及劳式风险评估部门进行多次技术研讨澄清,聚焦了测试中的难点和风险点,并逐一完成了解决方案,最终实现短路试验一次性成功,得到了船东、船级社的认可和高度赞扬。

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