油轮：价格普遍保持稳定，MR型船价格稍有上浮。

MR1型化学品/成品油船 Sea Pioneer（34,700 DWT，2007年9月，大连造船）以1000万美元的价格拍卖，Vessels Value估值为1284万美元。

小型化学品船Global Aker（19,900 DWT，2001年11月，日本Usuki Zosensho）以910万美元的价格售出，Vessels Value估值847万美元。

散货船：价格保持稳定。

巴拿马型船 Myrmidon（73,400 DWT，1997年4月，韩国Halla）以710万美元的价格交易，Vessels Value估值655万美元。

超灵便型船 Nandini（56,100 DWT，2007年5月，日本Mitsui Tamano）以1230万美元的价格交易（航运信息网注：据Clarksons报告交易价为1200万美元），Vessels Value估值1270万美元。

Ocean Prefect（53,000 DWT，2003年4月，日本大岛）交易价900万美元（航运信息网注：据Intermodal报告交易价为920万美元），Vessels Value估值为950万美元。

灵便型船 Nord Seoul（36,800 DWT，2010年10月，Hyundai Vinahsin）交易价1100万美元，Vessels Value估值为1074万美元。

集装箱船：船龄较大的灵便型和大支线型集装箱船价格坚挺。

灵便型集装箱船 Sarang（1,700TEU，2018年3月，广州文冲）以2100万美元的价格售出，Vessels Value估值为2133万美元。

SFL Avon（1,700TEU，2010年9月，中船海洋与防务装备）交易价1280万美元，（航运信息网注：据Optima报告买家为MPC Container ships），Vessels Value估值为1302万美元。

一笔5艘船舶的交易，买家为MPC Container ships，售价合计4190万美元，包括Sima Sapphire（2006年9月），Sadaf（2007年9月）（1,440TEU，德国P+S Werften）；Sima Pride（2004年3月），Perfect（2005年1月）和Prestige（2005年3月）（1,220TEU，德国Peene Werft）。这笔交易达成后将使MPC的船队规模扩张到64艘。