4月10日，大连船舶重工集团为中远海运集团建造的20000箱级集装箱首制船“COSCO SHIPPING GEMINI”顺利交付。作为目前世界上最大级别集装箱船之一，该船凭借总长399.8m，型宽58.6m，型深30.5m，设计航速22.5节，载箱量20119TEU，配备了1000个冷藏箱插座而堪称名副其实的钢铁巨无霸。

与此同时，该船还具备一系列的“技术特长”。该船是首次应用止裂钢、TOFD探伤等先进技术的超大型集装箱船之一，符合CCS绿色船舶规范、配备6600V电力系统、超长冲程主机、变频控制系统，具有CCS的DFDR(H,m)附加标志在需要时可升级成为双燃料主机、具有OMBO一人驾驶附加标志，在绿色、节能、环保、智能方面表现突出。

然而，在众多的“闪亮”信息背后，我们要隆重介绍的是为该系列船舶不辞辛劳、默默付出的一支英雄之师——CCS大型箱船的验船师们。

作风精良 经验丰富的验船师队伍

针对中远海运20000TEU项目，在人员的配备上，CCS选派了有丰富集装箱船建造检验经验的人员，这些人员有过2339TEU，3900TEU，4250TEU集装箱船建造经验，还有韩国现代厂建造的中海19000TEU、DSIC建造的中海10000TEU建造经验。所配备人员对于超大型集装型船建造工作不但检验技术过硬，而且拥有丰富的项目管理经验。

为适应DSIC的生产模式，CCS大型箱船项目人员均安排了在DSIC厂区有过近十年工作经历的人员，他们对DSIC的各条生产线运行及质量情况有充分的了解，能够较好地把控建造质量，与大船各级施工质量人员的沟通十分顺畅，有助于各项质量活动的推进。

CCS两万箱船项目组人员，基本上都是与GL方面在10000TEU项目上有过良好的合作经历的人员组成，基于一万箱船项目良好的合作，在本项目上两个船级社之间的配合沟通良好，对联合控制质量有良好的效果。