海事服务网|新闻|财经|船舶|海事|港口|船员|大图|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
船舶 > 船舶新闻 > 正文

拒绝重组 STX造船再次申请法院保护

来源:中国水运网  2018-04-12  我要评论  

导读:

由于自救重组计划遭到了工会工人的反对,韩国STX海洋造船将再次申请法院保护。

由于自救重组计划遭到了工会工人的反对,韩国STX海洋造船将再次申请法院保护。这距离STX造船在去年7月结束法院接管仅仅只过了9个月。

4月10日,STX造船的主要债权人韩国产业银行(KDB)表示,由于STX造船及其工会工人未能在4月9日的截止时间之前就自救重组方案达成一致,因此,STX造船将在下周向昌原市地方法院申请法院接管。

韩国政府在3月初宣布了对STX造船的处理方案,要求STX造船将员工总数削减40%,并且专注于小型油船和气体运输船的建造工作。

STX造船目前拥有1350名员工,其中有700名生产工人。根据韩国产业银行(KDB)、韩国进出口银行等债权人的计划,STX造船需要将生产工人的人数减少至180人,相当于解雇75%左右的生产工人。

STX造船重组方案的主要建议是将包括人工费用在内的固定成本削减60%。另外,为了获得预付款保函,STX造船还需要在超过5年的时间里将削减150亿韩元(约合1390万美元)的固定成本。

对此,STX造船工会约700名工人从3月26日开始进行了无限期罢工,以反对这一自救重组计划。

以韩国产业银行为首的债权人之前承诺,如果STX造船工会在4月9日午夜的截止日期之前与船厂达成一致,债权人将为新船订单发放预付款保函。然而,STX造船工会拒绝接受大规模裁员,只同意进行自愿退休计划和削减工作福利。

由于STX造船工会拒绝接收包括自愿退休和业务外包在内的重组计划、也没有提出其他可行的选择,因此,韩国产业银行不得不为STX造船申请法院保护。

尽管如此,债权人并未排除STX造船及其工会能够完全同意大规模重组措施的可能性。韩国产业银行的一位发言人称,原则上,这一计划是让法院决定STX造船的命运,不过,如果工会接受裁员500人及其他措施,债权人将会帮助STX造船继续经营。

STX造船将举行董事会议,讨论申请法院接管的步骤。除了根据法院主导的重组程序进行裁员并寻求潜在买家之外,STX造船没有其他选择。

韩国产业银行称,如果法院认为STX造船的清算价值超过其持续经营价值,STX造船将进行清算。韩国产业银行将努力减少STX造船对区域经济产生的任何负面影响。

4月10日下午,在债权人宣布将把STX造船交由法院接管之后,STX造船向债权人提交了包含“无薪休假和削减薪资”的自救方案以及书面承诺。韩国政府和产业银行将根据STX造船的自救方案决策是否交由法院接管。STX造船工会的一名高级官员称,管理层和工会达成的书面承诺呼吁双方分担自救计划的痛苦。

韩国金融监管机构负责人表示,将遵守相关规定重组STX造船。韩国金融服务委员会(FSC)主席Choi Jong-ku近日表示,政府不会等太长时间才会采取行动,称任何企业重组都需要按照规定迅速处理。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读
我来说两句 已有0条评论,

    您的评论通过审核后将发布成功

点击图片更换

史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试