其中两艘MR2型油轮以3300万美元的总价出售给山东海运联盟， Vessels Value估值为3316万美元： High Enterprise & Silver Express（46,000 / 47,400 DWT，2009年3月/ 8月，Shin Kurushima Ujina / Onomichi Dockyard）。

MR2型油轮Star Express（45,800 DWT，2009年3月（航运信息网注：据Clarkson/Optima报告建于2005年），Shin Kurushima Ujina）售价1140万美元（航运信息网注：据Clarkson报告交易价为1120万美元），Vessels Value估值为1110万美元。

散货船：散货船整体小幅走低，仅巴拿马型船出现小幅增长。

巴拿马型船Double Prosperity（76,600 DWT，2005年7月，日本今治市）售价1253万美元（航运信息网注：据Compass报告交易价为1250万美元），Vessels Value估值为1250万美元。

超灵便型船 Aquarius Ocean（53,500 DWT，2005年9月，Imabari）以1030万美元的价格出售，Vessels Value估值为1136万美元。特检到期。

集装箱船：后巴拿马型船和船龄较大的巴拿马型船价格走弱，其他船型较为稳固。

Weekly Vessel Valuations Report, April 17 2018

Tankers: Values have softened across the sector, most notably in MR tonnage.

An en bloc deal of two MR2 vessels to Shandong Shipping Corporation for USD 33.0 mil, VV value USD 33.16 mil included; High Enterprise & Silver Express (46,000/47,400 DWT, Mar/Aug 2009, Shin Kurushima Ujina/ Onomichi Dockyard).

MR2 Tanker Star Express (45,800 DWT, Mar 2009, Shin Kurushima Ujina) sold for USD 11.46 mil, VV value USD 11.1 mil.

Bulkers: Very slight softening across the sector, except for Panamax tonnage which has seen slight firming.

Panamax Double Prosperity (76,600 DWT, Jul 2005, Imabari) sold for USD 12.53 mil, VV value USD 12.5 mil.

Supramax Aquarius Ocean (53,500 DWT, Sept 2005, Imabari) sold for USD 10.3 mil, VV value USD 11.36 mil. SS due.

Containers: Post Panamax and older Panamax tonnage has softened whilst all other tonnage has seen slight firming.