日前，非政府组织拆船平台(The NGO Shipbreaking Platform)表示，2018年第一季度共有206艘船被拆解，其中152艘船被出售给南亚海滩拆解。

2018年第一季度，韩国和阿联酋的船东将大部分船舶出售给南亚拆船厂，分别拆解了14艘船，其次是希腊船东和俄罗斯船东。来自美国的船公司拆解了5艘船。

非政府组织拆船平台获悉，2018年，韩国长锦商船(Sinokor)有七艘船在南亚冲滩拆解。随后是韩国H-Line航运公司，其中有五艘船在海滩上被拆。

只有3艘船在抵达海滩时悬挂欧洲国旗 - 比利时、意大利和挪威。所有出售给拆船码头的船只都通过“现金买家”废品收购者中，他们通常在最后一次航行中重新登记船籍和重新悬挂船旗。

抵达海滩之前几周，将船旗更换成被列在灰色和黑色名单中的科摩罗、纽埃、帕劳、圣基茨和尼维斯的国旗。

此外，今年迄今为止，在孟加拉国吉大港拆解船只时，有10名工人丧生，2名工人受重伤。另外两名工人在印度Alang的拆船场发生事故后死亡。