最近USCG加强检查，这涉及到压载水处理系统，那压载水到底是什么呢？

水中任何物体都会受到重力和浮力的影响。如果重力小于浮力物体就会漂浮在水面上如果重力大于浮力物体就会沉入水中。当重力和浮力相等或相差较小时物体就能“悬浮”在水中一定位置。其实船舶压载水就是海水，船上都设有海水泵，要把海水抽到压载舱里去。

那船舶压载水的作用是什么呢？

1.在船舶空载时保持一定深度的吃水不至于倾覆；

2.在船舶载货的状态下也可以用压载水在各压载舱之间的压载和调节，确定一定的吃水差或者平吃水（前后吃水差为0），保证船舶在特定的水域中顺利、安全航行；

3.破冰船通过使用大功率的水泵快速调节船首尾两端的压载水，进而使得船首尾两端进行高低运动，切断海面上的冰层，进行破冰作业，这也是破冰船的工作原理。

一般船舶的压载舱都在货舱下，船底壳上的空间里，首尾尖舱也可以做压载舱。有的船舶根据自身航行的区域和特殊作用，会设计特殊的压载舱位置。

为了有效控制，国际海事组织于2004年召开的国际船舶压载水管理大会通过了《国际船舶压载水及其沉积物控制和管理公约》以下简称压载水公约,其中对于公约生效的条款规定为占世界商船吨位35%的30个国家批准的12个月之后生效。

2016年9月8日，芬兰批准《压载水管理公约》（BWM公约），使得缔约国总商船吨位达到35.1441%，共计52个缔约国，从而该公约将于2017年9月8日开始生效。

充分了解压载水，船员才可以正确使用压载水处理系统，从而顺利通过USCG检查。

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