Clearlake.海运部门负责人Jan Andersen 图源: Gunvor

贡渥集团与Dragnis家族和Maas Capital合作签署六艘油轮新造船订单。

新成立的合资公司ClearOcean Tankers在韩国的STX海洋造船公司订造四艘中程油轮，在大韩造船订造两艘LR2。

这六艘船将安装洗涤器，贡渥自去年聘请前嘉能可海运部门负责人Jan Andersen后，继续发展海运业务。

Andersen在一份声明中表示：“在造船价格处于低谷的时候订造环保、配备洗涤器的油轮是个大好机会。”

“与Oceangold Tankers和Maas Capital等可靠的合作伙伴进行合作，使我们能够控制更多的船，并减少投资风险。”

目前，贡渥集团打算和其第三家合资企业ClearOcean Tankers一起拥有10艘船。

贡渥集团的发言人表示：“展望未来，我们将继续寻找其它具有吸引力的投资机会，我们认为现在正是好时候。 ”

Maas Capital在该公司中的影响力巩固了贡渥集团与荷兰银行的关系。

Maas Capital Shipping董事总经理Mark Ras表示：“这项投资显示了我们与行业顶尖公司合作，以极具吸引力的价格收购顶级资产的投资方式。

“我们的目标是与领先及持久的业内公司合作投资，我们对与贡渥集团和Oceangold Tankers的新型合作关系激动不已。”

Dragnis 旗下OceanGold将遵照贡渥集团以前的船舶公司所使用的模式来运营，将这些船以期租方式租给贡渥。

新船于2019年交付后，OceanGold还将负责这些油轮的监督工作。

Oceangold Tankers首席执行官John Dragnis表示，这家新的合资公司是一种独特的合作伙伴关系，“把全球最大的成品油轮租赁公司与深厚的市场知识相结合，一家船舶拥有及管理集团和一名长期投资海运业的投资商。”

Dragnis透露：“在我看来，一家海运公司需要与货物生产商和货主合作，总之，这就是我们的工作。”

Dragnis表示，在船舶建造过程中亲自参观过两家船厂，并对油轮的建造进展感到非常满意。

他表示，目前专注于成品油轮，但是今后可能会在其它类型的油轮板块发展业务。