2018年1-4月，全球航运市场行情企稳，造船市场行情总体平稳，新船价格持续稳步上行。1～4月份，全球新船成交量达到290艘、2433万载重吨，同比大增91.2%；但从年内走势看，在1月份订单集中释放后，新船需求出现波动回落之势，与去年同期造船市场低位回弹的行情存在显著区别。特别是今年4月份，全球仅成交58艘、395万载重吨，环比下滑29.5%，同比下滑29.2%。

从重点监测指标看，2018年4月中国造船业景气先行指数主要分项指标两升两降，其中，中国船厂新船承接119.7万载重吨，环比下降33.2%；克拉克松海运指数平均值10585美元/天，环比下降6.0%；新造船价格中国指数1054点，环比上涨1.0%；沿海和内河主要港口外贸吞吐量34135万吨，环比上涨1.4%。中国造船业景气同步指数重点分项指标两升两降，其中，中国造船完工量253.9万载重吨，环比上涨49.8%；船舶出口额1727.0亿美元，环比上涨38.8%；中国船厂主营业务收入153.8亿元，环比下降27.8%；中国船厂利润总额0.07亿元，环比下降86.3%。

在上述指标综合影响下，2018年4月中国造船业景气先行指数为96.7，环比上涨0.1点；中国造船业景气同步指数为96.1，环比上涨0.8点；中国造船业预警指数为97.3，与上月持平。现阶段国际船舶市场行情趋稳，一方面，航运市场仍处于筑底回升状态，急速上行动力不足；另一方面，造船市场新船价格已走出谷底，船东大规模抄底的可能也不复存在。从新船成交量来看，4月份，中国船厂新船承接119.7万载重吨，环比下降33.2%。短期内，造船市场的新船需求将主要来自新项目或者船东实际需求，订单释放将更趋稳健，预计中国造船业预警指数短期内将继续处于“正常”区间。

2018年4月，新造船价格中国指数升至1054点，环比上涨10点，较去年年末上涨38点。其中，散货船、集装箱船、油船和液化气船的新造船价格中国指数分别为1259点、846点、1162点和1351点，环比分别上涨11点、10点、12点和6点。