6月7日，记者从武汉新港委了解到，为武汉长江流域特定水文条件量身打造的6艘汉申线(武汉至上海洋山)新型专用江海直达1140集装箱示范船将于明年投入营运。

武汉新港委负责人介绍，现在单船载箱570标箱，新建成的专用新型船舶可载箱1140标箱，翻了一番。新船将按照节能、环保、经济、高效的标准建造，船长146.8米，型宽25.6米，吃水6米，最大船型载重量绝迹1，7万吨，载箱量达1140个标准箱

据了解，武汉至洋山江海直达航线，目前运营船舶共有18艘，总载箱量约816标准箱，总载箱量超过6600标准箱，单船载箱量1140标准箱，总载重吨位达7.2万吨，6艘江海直达专用新型船舶计划投入3亿元。6艘新船全部投入营运后，将形成武汉至上海洋山新型江海直达集装箱运输船队，打造快捷、便利、底耗、高效的江海联动通道。

这位负责人说，新型示范船较之市场现有船舶、单船载箱量翻一番，总运输能力增加六成以上，而且其能源消耗低、环境污染小，节能环保水平大幅提高，单船平均日油耗降低20%以上。一旦投入运营，武汉至洋山集装箱运输成本可降低30%以上，将大大改变长江运输模式，形成武汉与上游的重庆及下游的上海协调呼应的良好局面，可有效缓解三峡过闸和上海洋山港拥堵现象，降底成本，提高效率。同时，新型集装箱江海直达船舶可进一步凸显长江航运大运量、低成本的优势，破解碎片化、无序化制约，建设基于全程最优的精准航运、开展定制服务，不断推进长江航运供给侧结构性改革，为全面服务长江航运起到关键性作用，并促进绿色长江建设，打造一条人水和谐、高效环保的魅力长江。

来源：记者 鄢琦 通讯员 黎云