今天,由中国自主研制建造的世界最大级别集装箱船“宇宙号”,在上海正式交付。这是中国在高端船舶建造领域的新突破,也将进一步提升中国海上运输的能力。

由中船集团自主设计建造的最大箱位集装箱船中远海运宇宙轮于今天在江南造船正式交付。该船是江南造船为中远海运集团建造的六艘21000箱超大型集装箱船的首制船。

“宇宙号”正式交付给用户,标志着我国成为少数能够建造这个级别集装箱轮的国家。

“宇宙号”总长400米,船宽58.6米,最大载重量19.8万吨,设计时速达到每小时约42公里,最多可装载21237个标准集装箱。投入使用后,“宇宙号”将主要运营亚洲到欧洲的航线。目前,运营这些航线的主要集装箱船,可装载集装箱的数量在14000箱的水平。

虞赉 中船集团首席专家 中船七〇八所副总工程师

现在的14000箱在过去的几年,实际上是占据了亚欧线的主要船型,比较起来如果从单箱成本来看的话,可能“宇宙号”会节省到大概四分之一左右。

中远海运宇宙轮在大幅度提升船舶装载能力的同时,充分考虑航线揽货种类和配载操作的实际需求,加大配载灵活性,提高冷箱、危险品箱、重箱和高箱的有效装载能力。宇宙轮可实现无人机舱的运行状态及对全船各关键部位的实时监控。

驾驶室集合了最先进的航行控制系统、全船局域网系统及船岸卫星通讯系统,可确保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。智能船舶成为未来船舶的发展趋势,后续系列船还将配备国内自主研发的智能船舶系统。

以中远海运宇宙轮为开端,江南造船将继续为中远海运集团建造其余5艘21000箱姐妹船,计划于2019年全部交付。据悉,江南造船还将建造4艘22000箱双燃料集装箱船,进一步刷新全球最大箱位集装箱船的建造纪录。

超大型集装箱船近年来成为海运船舶市场上的重要船型。目前,全球交付的18000-21000箱级别的集装箱船超过50艘。未来两年,还将有超过50艘的超大型集装箱船交付。

过去,能够建造这种高端船型的厂家主要来自韩国。“宇宙号”的交付,也标志着我国超大型集装箱船建造能力日臻成熟完善。

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