海运圈聚焦6月28日讯 近日，总部位于日内瓦的大宗商品巨头嘉吉海运已与中国船舶航运租赁有限公司(CSSC Leasing简称中船租赁)签署协议，建造4+2艘Baby cape干散货船舶。

这四艘船舶的载重吨一般在10万到12万载重吨之间，将由中船黄埔造船有限公司建造，并将于2020年交付。该协议包括另外两艘备选船舶。

等到船舶一旦交付，船舶将主要用于煤炭和谷物的运输。

嘉吉海运全球CEO Jan Dieleman表示：“嘉吉正不断改进船队，并提供具有长期竞争力和环保性能的船舶。这些船只将成为市场上效率最高的船只之一。船舶设计、建造和管理的每一个环节都能确保她们的表现达到最高水平。”

嘉吉全球现货交易负责人Jeremy Bryan解释说：“在过去几年中，Babycape型散货船的需求大幅增长，而嘉吉公司正在扩大在这一领域的业务，以满足客户的需求。”

香港船舶管理公司华光海运控股有限公司将负责这批船舶的技术管理以及海员派员工作。

嘉吉每年提供超过650艘干散货船只和油轮的散货运输和租船服务。