7月6日,中船黄埔文冲船厂发布消息称,中标广东海事局大型海事巡逻船。根据广东海事局的招标文件显示,该海巡船设计排水量为10700 吨,为我国首艘万吨海巡船,交船期为合同生效后30个月内。该船交付后将成为我国吨位最大、装备最先进的海事巡逻船。据黄埔文冲官方微信表示,该项目已在推进之中。

据介绍,该海巡船设计总长165米,型宽20.6米,型深9.5米,设计吃水6.6米,设计排水量10700 吨。航速在主柴油机90%最大持续功率(MCR)工况、设计装载状态下不低于25 节;航区为除极区以外的无限航区;续航力在经济航速16节下不低于10000海里,自持力不小于90 天;船舶能在9 级海况、蒲氏12级风力条件下安全航行;在6级海况、8 级风力条件下,直升机可以起降,具备夜间起降能力;定员100人,可搭载获救人员200人。该海巡船(包括船体、轮机、电气及特殊设备等)按中国船级社(CCS)现行有效规范和规则进行设计、建造、入级检验,并取得中国船级社(CCS)船级证书,由中国船舶重工集团公司第七〇一研究所负责设计。

该海巡船将履行海上巡航执法、应急协调指挥、防治船舶污染的职责,可作为船队的指挥中枢,担任编队巡航时的指挥船。具备一定的深远海人命搜寻救助能力、应急物资储备和提供的能力,可实现以本船为中心110海里范围内的空海一体综合执法、人员物资转运等功能,实现夜间搜寻救助。该船具有较强的信息收集处理和传输;最大抗风等级12级,满足无限航区要求,耐波性能优异;首次实现减振降噪需要满足COMF N(2)V(2)的高要求。

据了解,目前国内最大海巡船为“海巡01”,长128.6米,宽16米,型深7.9米,排水量6645吨,是中国第一艘兼具海事监管和救助功能的大型巡航救助船,由武昌船舶重工有限责任公司负责建造,配属上海海事局。其余几艘大型海巡船分别是山东局的“海巡11”、广东局的“海巡31”及海南局的“海巡21”,四艘大型海巡船分别部署在黄渤海、东海、南海。未来万吨级海巡船列编后,广东局有可能成为首个拥有2艘百米级大型海巡船的直属海事局,这将极大增强我国在南部海域的巡航监管、搜救指挥、应急处置能力。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。