作为船燃价格风向标，页岩油一直是指导船燃价格的关键因素，中宇资讯数据显示，2018年页岩油保持震荡小涨势头不减，而中标量多维持在0.6-0.8万吨，而从市场供应量来看，今年抚矿页岩油的放量均值在12266吨，其中3月份是页岩油市场走势的转折点，1-2月份页岩油释放部分前期库存，次放量均值高达21266吨，3-7月份次放量均值在8890吨，这个数据较去年有明显减少。而从中标率来看，3-7月份比1-2月招标率高出20.5个百分点。

在从船燃市场看，由于今年页岩油表现积极，加上燃料油税票问题影响，国内船燃突破重围，纷纷突破4000元/吨大关，时至今日，部分地区重质油供船价推到4500-4600元/吨高位上，受到调油原料高位支撑，且市场推涨氛围不减支撑，多地船燃进入跟风拉涨阶段，其中以华东市场尤为明显。但从下游需求来看，终端航运需求不足，成为下游消化高价货源的一大难题。从目前市场看，调油商虚高坚挺，下游寻货谨慎，国内多地船燃购销保持胶着状态。

对于即将到来的8月份，国内柴油市场谨慎看好，加上调油原料好转预期增强，船燃调油成本或继续增加，而燃料油票据紧张成为船燃长期存在的现状，综合以上几点，8月份国内船燃或保持稳中推涨。但同时不难看出，国内船燃需求虽有抬头迹象，但鉴于目前高价运行，对下游船东形成一定牵制，业者对高价资源仍存抵触心态，进而拖累船燃推涨步伐加快，基于此，8月份国内船燃坚挺高价的可能性依然较大，但供船实际成交难获太大利好。