日本邮船近日宣布,已决定与其他三家公司在日本西部的濑户内和九州地区探索LNG加注业务商业化。

据悉,日本邮船与九州电力、Saibu Gas以及日本中国电力公司签署了谅解备忘录,共同探讨将LNG加注业务引入日本西部地区市场。

由于LNG作为一种清洁燃料,燃烧后产生的空气污染物质和温室气体排放量较低,预计2020年限硫令生效后,LNG作为船用替代燃料的需求有所增长。与重质燃料油相比,LNG可酱硫氧化物和颗粒物质的排放量减少约100%,氮氧化物减少多达80%,二氧化碳减少约30%。

此前,国际海事组织(IMO)宣布,将于2020年1月1日起实施0.5%的船用燃料硫排放上限。今年早些时候,日本邮船及川崎轮船宣布,与中部电力和丰田通商合作,在日本建立LNG加注业务。这4家公司于今年5月成立了两家合资企业,分别为Central LNG Marine Fuel Japan Corporation和Central LNG Shipping Japan Corporation。这2家公司将负责LNG加注业务。

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