8月15日，招商轮船两艘全球第二代40万吨级超大型矿砂船（VLOC）“明通”轮和“ORE TANGSHAN”轮【招商轮船和工银租赁合资建造】分别在武船青岛北船重工和扬子江船业太仓厂区两地同日命名交付。

据悉，第二代40万吨级超大型矿砂船（VLOC）长362米，比世界上最大航空母舰美国“福特号”长25米，甲板面积相当于三个标准足球场。以一节火车车皮载重60吨计，该船满载相当于6666节火车车皮运力。续航里程达25500海里，可不间断完成地球上任意两个港口间运输任务。交付后，该船将用于巴西至中国航线铁矿石运输，对我国铁矿石运输安全保障具有重大意义。值得注意的是，相比旧型船舶，这两艘VLOC轮完成一个航次可节约1800吨燃油，在25年使用寿命中，预计可节省18万吨燃油，凸显经济性和环保性。

招商轮船订造的“明通”轮在中船重工武船集团青岛北船重工举行命名暨交船仪式。招商轮船副总经理赵耀铭为新船命名并致辞，武船集团董事长杨志钢、总经理陈埥出席仪式。香港明华总经理丁磊代表船东签署了交接船文件，香港明华总经理助理范愉为新船砍缆。

这也是武船集团青岛北船重工近半年来交付的第3艘同型船舶，标志着武船在超大型船舶建造领域已经跻身全国前列。

同日，招商轮船与工银租赁合资建造的“ORE TANGSHAN”轮在江苏扬子江船厂太仓厂区命名交付。招商轮船总轮机长张士伟，工银租赁航运金融事业部副主管计飞、执行总经理郭芳萌出席仪式。陈丽君女士为新船命名剪彩。

“ORE TANGSHAN”轮是今年7月27日在扬子江离码头出海试航的。该船试航回来后，距离命名交船只有10天时间，这么短的时间内，将船东、船检所有意见全部消除落实，顺利满足交船条件，为扬子江船业公司交船史上的首次。该船也是扬子江命名交付的第四艘同类型超大型矿砂船，该船的命名交付标志着扬子江船业作为国内最优秀的民营船厂在该领域可以和“国家队”的船厂同台竞争而不输后者。

“明通”轮和“ORE TANGSHAN”轮投入运营后，招商轮船运营管理20艘40万吨VLOC，手持11艘订单。参加接船仪式的还有工银租赁、青岛北船重工、扬子江船厂、上海船舶设计院以及香港船舶注册处、中国船级社、劳氏船级社等嘉宾和代表