边重整边接单，在“新东家”苏美达船舶接手后，变身“国企”的扬州大洋造船连获订单宣告正式回归，并将目标锁定内贸船市场。

9月20日，苏美达船舶公司母公司苏美达股份有限公司发布公告称，为实现船舶业务产业价值链升级，同意控股子公司江苏苏美达船舶工程有限公司与其他两家公司共同参与扬州大洋造船有限公司的重整。

根据协议苏美达船舶与关联方江苏美达资产管理有限公司以及扬州市运和新城建设有限公司组成的重整投资人共同参与大洋造船的重整。重整投资人将合计向大洋造船提供股权出资款18.86亿元，并由江苏美达资产管理有限公司单独提供借款近4亿元，一并作为偿债资金，并受让大洋造船100%股权，以此获得其名下的土地、房产及构筑物、水工类资产及机器设备等全部资产。苏美达表示，参与大洋造船重整将有利于船舶公司对大洋造船的应收债权顺利回收。此前，苏美达船舶公司作为大洋造船债权人，确认约8.7亿元无争议债权。

与此同时，随着扬州大洋造船重整方案的尘埃落定，苏美达船舶公司全力开启新订单营销工作，这家在业内打拼了30多年的船界老兵，在专注出口船业务的同时，把目光聚焦到了内贸船市场。随着国内环保要求以及船东品位的不断提高，如今内贸散货船的性能和指标也在不断提升，传统的“打船”模式已经不能满足市场的需求，具有良好造船设施和专业造船队伍的正规船厂迎来了新的机遇。

苏美达船舶根据大洋造船的产品特色，重点进行了内贸江海直达型散货船的市场推广，半年来颇具成效。今年六月，苏美达船舶联合大洋船厂与泰州永安海运签署了一艘59990吨内贸散货船，该船型总长199.98米，型宽34米，型深16.6米，服务航速12.5Kn，最大载重接近61000吨，排放可达Tier II, 可以说将目前内贸进江的限制条件用到了极致，最大程度保证了船东的载货量和运营效率。

消息传出，多家内贸船东开始与苏美达船舶接洽建造新型内贸散货船，洽谈进展迅速。时隔不到三个月，苏美达再次与湖南蓉达集团签约两艘同型船，为大洋造船内贸产品线的可持续发展奠定了坚实的基础。

据了解，苏美达船舶公司是江苏苏美达集团有限公司的六大成员公司之一，是专业从事新船建造、船舶改装、海洋工程、船用设备和材料进出口业务的国有大型企业。苏美达船舶母公司江苏苏美达集团有限公司隶属中国机械工业集团有限公司（国机集团），国机集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，世界500强企业。

背靠央企，如今大洋造船已经开始走出困境，重获新生。可以预见重整后的新大洋造船将凭借其核心竞争优势和强大股东背景重塑企业形象，重获市场认可，实现凤凰涅盘、浴火重生，大洋造船这艘巨轮必将在未来的航程中乘风破浪、再创辉煌。