日本邮船日前宣布，该公司完成一种新的船舶桥楼概念的研发，并且已经部署在该公司管理的一艘大型集装箱船上。

据介绍，这种桥楼概念“Integrated information and bridge system”集成了信息和桥楼系统，桥楼空间和仪表仪器都得到了优化，实现了人体工程学排布，设计能利用导航设备的IoT能力，提高了船舶运营的安全性和效率。

自2007年以来，日本邮船就和导航设备制造商和船厂合作研究如何改善船舶桥楼，以提高船员观望效率，减少人工错误。

传统上，船舶的各种不同导航和操纵设备单元都独立的位于桥楼区，因此船员必须在桥楼区走动，以收集信息，并且必须站着操纵船舶。

此次的新桥楼概念中，其集成驾驶控制台只有传统控制台大约三分之二的尺寸空间，船员能够同时检查重要的导航信息，并同时操纵船舶。日本邮船称，船员坐着操作更有助于掌握船舶周围的情况。

而采用操纵杆式的航行自动驾驶仪系统，能更好地避免与其他船舶的碰撞，并帮助处于坐姿的船员方便地操纵船舶。然而，考虑到安全性，该概念还在控制台上安装了一个微型手动轮，用于紧急情况下的转向操作。