桥楼优化

新的桥楼概念配有大型窗户，窗口之间的间隙已被最小化，以减少死角。雨刷实现了远程遥控器操作。桥楼的形状也已被优化，以确保坐姿也拥有清晰的视线。桥楼的布局也得到了改善，改善了工作环境，减少航行观察的疲劳。

在桥翼，狭窄的通道从驾驶室两侧向外延伸，能进行船进出港口和停泊/启航等操作。桥翼也配备了大窗户和落地窗户，配备了综合控制台，可以远程控制主推进器、舵和船首推进器。桥翼上还设有一台多功能显示器，也就是一个工作台，能同时执行一些工作，比如核对和操作导航信息、雷达、电子海图显示与信息系统（ECDIS）等。

安装J-Marine NeCST船舶导航支援工具

J-Marine NeCST是由日本邮船和MTI有限公司、日本无线电有限公司联合研发，旨在为船员提供更简洁更高效的服务。此次该工具也被安装在这艘集装箱船的桥楼上，将帮助改善桥楼资源管理能力。

未来发展

日本邮船已经决定将这种新桥楼概念应用至汽车运输船、原油船等船型，目前还正考虑其他船型。日本邮船还计划利用这种先进的桥楼概念用于未来的自动驾驶船。