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大连中远海运重工交付年内第二个FPSO改装总包项目

来源:官雄杰 宝巍  2018-10-10  我要评论  

导读:

10月8日,国庆节后上班第一天,大连中远海运重工总包改装的海上浮式生产储油卸油船(FPSO)“PETROBRAS 77”正式交付,在多艘拖轮的护卫下缓缓驶离船厂码头。

10月8日,国庆节后上班第一天,大连中远海运重工总包改装的海上浮式生产储油卸油船(FPSO)“PETROBRAS 77”正式交付,在多艘拖轮的护卫下缓缓驶离船厂码头。该项目是继大连中远海运重工于今年5月交付FPSO“PETROBRAS 75”之后,中国船厂年内交付的第二个FPSO改装总包(EPC)项目。

“PETROBRAS 77”船长322米、型宽56米、型深31.4米,排水量31.6万吨,空船重近7.8万吨。作为目前世界最新型FPSO,“PETROBRAS 77”集生产处理、储存、卸载、人员居住、生产指挥于一体,作业水深2500米、日处理原油18万桶、日处理天然气700万立方米、储存原油140万桶、容纳158人工作生活,可以抵御千年一遇风浪,能在海上连续作业25年不进坞检修,被业界誉为“巨型海上石油加工厂”。

大连中远海运重工负责“PETROBRAS 77”船壳改装、上部模块建造整合以及系统调试,项目完整性极高,交付即可直接用于盐下层油田开采作业。“PETROBRAS 77”的整体要求、技术含量、建造难度、工艺水平与FPSO常规的船体结构改装和部分模块整合工程相比较,有质的区别和提高。该项目采用了大量新材料和新技术,施工难度和质量要求极高,管路系统要求100%焊口拍片、100%内窥镜检查,系统试验压力高达1300公斤。在改装设计过程中,船厂完成了以生产设计为主向后期详设送审、机械完工、调试一体化设计及船壳与模块接口管理的FPSO全方位设计过渡,FPSO总包设计能力得到极大提升。大连中远海运重工负责项目全部系统调试工程,协调管理近40家国内外知名设备厂商、整合联调500多个系统、功能试验1800多台设备。与姊妹船“PETROBRAS 75”相比,大连中远海运重工对巴西国家石油公司FIC系统掌握、使用以及与船东团队配合默契程度更加优化,交付整体完整性进一步提升,赢得了船东好评。

随着“PETROBRAS 77”的交付,大连中远海运重工已累计完工交付FPSO改装项目13个,FPSO压缩机模块建造项目2个,FPSO改装完工交付项目数量和整体技术实力均领先国内船厂,“中国第一FPSO改装工厂”地位进一步坚实。

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