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金海船务再接地中海航运2艘超大型箱船维修订单

来源:中华航运网  2018-10-16  我要评论  

导读:

10月11日下午,继“MSC SVEVA”轮之后,全球第二大集装箱船航运公司——地中海航运旗下“MSC OLIVER”轮顺利靠泊1号码头,这也是金海船务首次实现超大型集装箱船双靠泊作业。

10月11日下午,继“MSC SVEVA”轮之后,全球第二大集装箱船航运公司——地中海航运旗下“MSC OLIVER”轮顺利靠泊1号码头,这也是金海船务首次实现超大型集装箱船双靠泊作业。

“MSC SVEVA”轮和“MSC OLIVER”轮为姐妹船,船长达396米、宽59米,总装箱量均为19224TEU,而在现代引航技术中,双船并靠最大船舶尺度为330米。对于总长近400米的船舶来说,受自重、潮流、海风等综合影响,两船靠拢操控难度极大,要求首尾线夹角不能大于0.3度,否则容易发生碰撞。对此,金海船务前期对实施方案反复策划和论证,操作时充分利用现有条件,克服了天气、潮流等不利因素影响,在两船接近空船吃水、大线型的情况下实现双船并靠,进而提高了码头利用率和项目综合效益。

长期以来,金海船务坚持“大船东、大船型、大项目”的发展理念,积极开拓重量级客户,开展长期合作,通过自身专业能力和交付质量,赢得了MSC等重要客户的认可和赞扬。此次实现并靠的2艘船,是金海船务为MSC修理的第7、第8艘大型船舶,后续将按期完成舱盖箱角改造、试验等工程,预计每艘船维修10天。

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