• 11月28日，全球首艘40万吨级智能超大型矿砂船（VLOC）“明远”号命名交付；
  　　
• 11月30日，全球最大、亚洲首个无人船海上测试场——万山无人船海上测试场正式启用；
  　　
• 12月30日，中国首家无人船公司云洲智能完成4亿元C轮融资；
  　　
• 12月29日，三部门联合印发《智能船舶发展行动计划（2019-2021年）》；
  　　
• 12月29日，两部门印发《推进船舶总装建造智能化转型行动计划（2019-2021年）》；
  
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　　数字化、网络化、智能化日益成为未来制造业发展的主要趋势，智能船舶领域犹如琅琊榜之麒麟，世界主要造船国家纷纷加快智能制造步伐，力争在这一市场占据先机。因此，近年来，智能船舶已成为国际海事界新热点。
　　

• 国际海事组织（IMO）将智能船舶列为重要议题，正在开展相关法规研究；
  　　
• 国际标准化组织（ISO）启动了“智能航运标准化路线图”工作；
  　　
• 国际主要船级社先后发布了有关智能船舶的规范或指导性文件；
  　　
• 中国、日本、韩国以及欧盟等主要造船国家正大力推进智能船舶研制与应用；
   

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　　我国研制智能船舶的步伐正在提速，而这也正是全球智能船舶研制的整体趋势。然而，由于关注重点、技术优势等不完全一样，各国研制智能船舶的方向与路径也呈现出较大的区别。