作为欧洲H2020项目RAMSSES的一部分，法国国防承包商Naval Group（原DCNS）和法国南特中央理工学校（Centrale Nantes）通过金属增材制造（Additive Manufacturing，AM）已经打印出了第一个空心螺旋桨叶片实物。

Naval Group称，由欧盟委员会资助的这个合作项目，旨在减少船舶对环境的影响。

南特中央理工学校和Naval Group在本项目中率先引领提高船舶运营能力的创新螺旋桨实物的生产。

为提高船舶的推进效率，南特中央理工学校和Naval Group正在利用增材制造设计大型零件（直径为6米的螺旋桨），这种螺旋桨利用传统的制造技术是不能生产的。采用增材制造焊丝焊电弧 (WAAM)工艺将有助于打印大型零件并为生产更加复杂的几何形状螺旋桨奠定基础。

占三分之一空心的螺旋桨叶片实物，代表一个重量大约为399公斤的集装箱船螺旋桨是采用不锈钢在不到100个小时打印出来的。较之传统工艺，该团队拥有的技术力量意味着，采用增材制造螺旋桨叶片重量增加40%以上都是能实现的。

南特中央理工学校附属公司和Naval Group子公司Sirehna正在开展螺旋桨叶片设计以便提高螺旋桨能效和减少对环境的影响。就效率和耐用性而言，Sirehna团队的工作不但使螺旋桨叶片得到了全面优化，而且将大幅减少了辐射噪声与振动。

H2020 RAMSSES 项目个案研究显示，减少与推进关联的环境足迹是对所有类型船舶的挑战，特别是大型集装箱船。