中国船企或已放弃接手，达门船厂集团成新潜在投资者

在申请破产之后，韩进苏比克已经向马尼拉政府寻求帮助，希望政府帮助找到愿意接手其船厂运营的投资者。目前，菲律宾政府已经接洽了一些有意向的第三方投资者，其中包括在菲律宾宿雾拥有船厂的日本常石造船。

早在今年1月韩进苏比克申请法院接管后不久，就有消息称，两家中国船企有意收购苏比克船厂。当时有报道指出，这两家中国企业其中之一是中远海运集团旗下的中远海运重工。

不过，3月14日，菲律宾投资委员会（BOI）却表示，截至目前，中国企业对收购苏比克船厂“不感兴趣”。

BOI首席投资专家Reynaldo Lignes在被问及苏比克船厂潜在的收购进展时透露，中国企业已经放弃插手苏比克船厂，但BOI近期招待了一家中国投资者，他们希望在菲律宾参与滚装船建造。

除了中国企业之外，苏比克船厂申请破产保护后也吸引了来自其他国家不同船企的兴趣，最新出现的潜在投资者名单上又出现了一家欧洲知名船企——荷兰达门船厂集团。

此前，韩进苏比克的破产管理人Rosario Bernaldo透露，达门船厂集团正在与韩进苏比克及其债权人协商，讨论关于继续保持船厂运营的各种选择。达门船厂集团的团队已经在近期访问了苏比克船厂，并进行了尽职调查。

达门船厂集团是欧洲最大的家族造船企业之一，在全球范围内运营着36家造船厂和修船厂。达门船厂集团成立于1927年，在全球拥有12000名员工，2018年收入达到了20亿欧元（约合22.7亿美元）。达门船厂集团建造从拖船、货船到战舰的各自船舶，在亚太地区设有船厂设施，包括中国、澳大利亚、印尼、新加坡和越南。去年，曾有消息称，达门船厂集团希望通过与当地造船厂合作，进入菲律宾市场。

达门船厂集团的发言人Harriet Slager表示，达门有兴趣与苏比克船厂合作，这种合作并不一定包括收购。

据了解，达门船厂集团已经在3月4日会见了菲律宾贸易工业部部长Ramon M. Lopez，讨论在菲律宾的投资机会。贸易工业部表示，达门船厂集团可能与菲律宾海军合作提供国防舰船，但Lopez也将韩进重工苏比克船厂作为另一种选择。

与建造大型集装箱船的韩进苏比克不同，达门船厂集团专注于小型船舶。达门船厂集团董事长Kommer Damen表示，这让他们处于有利地位，不会像韩进苏比克那样，受到货运市场产能过剩的影响。

Bernaldo Mirador & Director律师事务所的创始人及总经理Rosario Bernaldo是菲律宾法院近期为韩进苏比克指定的新破产管理人。她将接替最初的破产管理人Stefani Sano，而Sano之前因为受到韩进债权银行的质疑而被迫辞职。