3月27日上午，中船集团旗下上海船厂船舶有限公司为拉脱维亚PlatanoEesti OU公司建造的全球首制108000吨散货船S1250轮在华润大东华东坞顺利实现出坞。公司副总经理金余、总经理助理王明皓，船东、船检驻厂代表等出席了出坞仪式。

该船型总长250米、型宽43米、型深21.8米，设计吃水13米，载重吨105990mt，具备破冰型前倾艏和封闭式艏楼，以及各类防冻化设备，航行于北极航线，能适应-25℃的极地服务温度，入级DNVGL船级社，取PC6冰级符号；上甲板右舷有4台40吨X31.5米的克林吊，配置冰区可调桨。与同级别散货船相比，该船型将具备极地营运功能，技术含量更高。

自从去年年底上海船厂本部结束造船业务后，上海船厂积极探索异地建造工作机制，形成技术、物资保障和异地建造攻坚克难相互支撑、相互配合、有机衔接的良性互动格局，打造了本部协同与异地建造的“同频共振”。

组织保障“同频共振”，物资部门和生产部门精准供需计划管理，确保每日物资满足生产需求。精度管理“同频共振”，全过程精度控制，使 540吨5合1总段嵌补一次精准到位, 创嵌补搭载方式新纪录。技术支持“同频共振”，设计等技术人员现场支持，确保技术保障实时在线。生产管理“同频共振”，实行精细化管理，严控生产计划，协同作业，整合资源，确保坞内施工的连续性，保证节点。攻坚克难“同频共振”，全体员工发扬不怕苦，甘于奉献的上船精神，克服大风多雨的不利影响，以夜以继日的努力一一化解了各种难题，确保船舶施工的正常进行。