7月8日,世界载箱量最大的集装箱船舶“地中海古尔松”轮在天津港首航。这艘方才于7月4日下水的“海上巨无霸”,在天津港太平洋国际集装箱船埠完成3000余尺度箱的外贸出口功课后驶离天津。(航拍图片)中新社发 钟欣 摄

世界载箱量最大的集装箱船舶“地中海古尔松”轮8日在天津港首航。这艘方才于7月4日下水的“海上巨无霸”,在天津港太平洋国际集装箱船埠完成3000余尺度箱的外贸出口功课后驶离天津。

天津港是世界级人工深水大港,航道水深达-22米,30万吨级船舶和世界最大的集装箱货轮可全天候自由进出口岸。

“‘地中海古尔松’轮长399.9米,宽61.5米,最大载重224986.4吨,最大载箱量23756尺度箱,在机能、科技、节能、环保方面具备世界顶级程度。”利胜地中海航运(上海)有限公司董事总司理朱竞暗示,该轮首要办事于西北欧航线,路过阿尔赫西拉斯、不莱梅哈芬、格但斯克、加里宁格勒、鹿特丹等口岸。

朱竞暗示,天津港是中国北方流派口岸,辐射辽阔的内陆要地,并且航道、泊位前提均适合停靠,以是“地中海古尔松”轮将首航选在了天津港;“将来,我们将与天津港进一步深化互助,增强港航联动,为从天津进出口的集装箱货品提供更好的办事。”

本年前六个月,天津港累计完成集装箱吞吐量833万尺度箱,同比增加6.7%,高于天下沿海口岸平均增加程度。

天津港(集团)有限公司副总裁罗勋杰告诉记者,天津港在老船埠上实行智能化和主动化改造,成为天下第一个接纳新一代5G通讯技能实现人工集装箱岸桥主动化节制功课的口岸,今朝,天津港集装箱船埠功课效率较年头增加了33.9%。

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