同时，万华化学还与ADNOC在2018年11月签署的10年期LPG供应合同的基础上，达成了一项航运合资协议。按照协议，ADNOC子公司ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）与万华化学将组建合资LPG航运合资企业，运营2艘超大型液化气船（VLGC）。

ADNOC与万华化学还同意在两国探索和发展合资机会，其中ADNOC的重点是生产下游衍生产品，或与成品油相关的衍生品。

今年2月，ADNOC L&S曾与万华化学集团股份有限公司签署谅解备忘录，将组建一家拥有并运营LPG船的合资公司。当时ADNOC L&S披露，计划在未来5年内增加超过25艘船，收购首批原油船，并扩张液化气船和干散货船船队，初步规划是在今年年内收购3艘VLCC或VLGC。

此前曾有报道称，万华化学正在与国内船厂就建造一系列VLGC展开商谈，计划订造5至6艘VLGC，用于从阿布扎比运载LPG。去年11月，万华化学与ADNOC签署LPG长期供应协议，每年将采购多达100万吨LPG，从2019年1月1日开始，时间跨度为10年。

ADNOC成立于1971年，是世界一流的石油和天然气产业集团化公司，其产品链涉及石油、天然气以及石油化工的几乎所有领域和每一品种。如今，ADNOC的每日石油产量超过315万桶，是全世界最大的油气生产商和供应商之一。ADNOC目前每年生产1050万吨LPG。该公司正在通过未来五年与合作伙伴的高达450亿美元投资扩大其炼油和化学品产能，包括计划到2025年建造世界上最大的综合炼油厂。

2016年底，ADNOC整合了旗下3家子公司，成立船舶及物流子公司ADNOC L&S。这种整合在航运、船舶服务，海上物流和陆上服务之间创造了协同效应，从而提高了组织能力。ADNOC L&S是ADNOC供应链中的重要一环，将集团的石油、天然气和石油产品从阿布扎比运往世界各地，同时也为全球客户提供服务。数据显示，ADNOC L&S船队数量123艘，其中货运商船27艘，海工支援船48艘，港口作业船48艘。

全球 MDI 寡头，化工界的“华为”

万华化学集团成立于1978年，前身为烟台合成革总厂MDI分厂，1998年12月20日改制成立，2001年上市，是山东省第一家先改制后上市的股份制公司。

万华化学的控股股东为万华实业集团有限公司，股权占比47.92%。万华实业的控股股东为烟台市国资委，故万华化学的实际控制人为烟台市国资委，属于国有企业。万华化学作为集团整体上市18年市值扩大21倍，从当初的58亿元扩大到1288亿元（1月18日），最高时市值达到了1457亿元。

万华化学属基础化工行业，主要从事异氰酸酯（MDI）、聚氨酯及其助剂及衍生产品的研发、生产和销售。MDI是技术门槛极高的化工产品，曾长期被陶氏、巴斯夫等化工巨头把持。万华化学通过技术攻关，逐步打破垄断，是中国唯一一家拥有MDI制造技术自主知识产权的企业，曾获“国家科技进步一等奖”，被称为化工界的“华为”。

万华化学的核心产品是MDI（二苯基甲烷二异氰酸酯），MDI是制备聚氨基甲酸酯（PU）的最主要原料之一，市场需求大，聚氨酯具有橡胶、塑料的双重优点，广泛应用于化工、轻工、纺织、建筑、家电、建材、交通运输、航天等领域。

目前，万华化学专业从事MDI为主的异氰酸酯系列产品及其下游产品的研发、生产和销售，实现了全产业链一体化生产的全球 MDI 寡头。万华化学在国内拥有烟台、宁波、珠海三大生产基地，2011年托管匈牙利BC公司拥有了自己的海外生产基地。在MDI领域，万华化学已超过巴斯夫、拜耳等国际化工巨头成为全球最大的生产商，产能达到200万吨/年。

2018年，万华化学销售额达600亿元，净利润37亿元，收入同比增长54.42%。MDI是万华化学的核心产品，占万华化学营收50%以上，利润贡献60%以上。未来三年判断，MDI依旧是万华的主要收入和利润来源。

拓展LPG业务，打造完整的一体化产业链

图：2016年5月16日，从沙特的Ras Tanura港口装运，载有4.4万吨LPG的LAVENDER PASSAGE号船抵达烟台西港万华工业园码头并顺利接卸，标志万华化学顺利完成与沙特阿美的第一船LPG合约。