8月20日上午9时，舟山外代公司业务员范旭在办公室电脑上点开“保税船用燃料油”界面，5分钟时间就完成一艘代理外轮的加油申报。而此时，这艘利比里亚籍散货船还在从河北曹妃甸开往舟山的途中。当天，全球首个保税船用燃料油加注智能调度系统宣布正式启用。

“以前，这样的申报过程需要通过传真纸解决，纸张传递前前后后一般需要5个小时，现在代理公司申报信息一上去，供油企业业务员发现后马上接单，几分钟之内可以搞定。”舟山港综保区保税燃料油调度服务中心工作人员夏静驰告诉记者，这艘船加注保税燃料油1410吨，已约定明天早上由中船燃公司供油船在舟山虾峙门锚地加注。

当天，共有5艘船通过该系统申报加油，加油量达2600吨。

记者了解到，为提高舟山港域整体供油服务品质，提升保税供油调度效率，舟山港综合保税区管委会在港航、海事等部门支持下，于去年12月启动开发保税船用燃料油智能调度系统，4月基本建成，随后通过4个月的内测调试，完成保税供油单据650余份，已全面达成外轮从进港加油至加油完成离港的整套流程操作应用。

该系统是实现了计划申报审批、锚地智能安排、过程实时监控、数据实时记录、异常信息提醒等智慧功能，可有效提高浙江自贸试验区保税船用燃料油供应的整体管理能力和服务质量。

舟山作为全国首个船舶进出境通关无纸化口岸试点地区，浙江自贸区成立2年多以来，已有83项制度创新成果。就在8月19日，舟山船舶供退物料通关服务平台也正式上线。

今年1至7月，舟山港域船用燃料油供应量达到220.64万吨 同比增长11.38%。