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大船集团交付全球第二艘超大型智能原油船

来源:国际船舶网  2019-08-30  我要评论  

导读:

8月28日,中船重工大船集团为招商局集团招商轮船建造的全球第二艘30.8万吨超大型智能原油船“新海遼”(NEW VISION)在大连举行命名交接仪式。

大船集团交付全球第二艘超大型智能原油船

大船集团交付全球第二艘超大型智能原油船

大船集团交付全球第二艘超大型智能原油船

8月28日,中船重工大船集团为招商局集团招商轮船建造的全球第二艘30.8万吨超大型智能原油船“新海遼”(NEW VISION)在大连举行命名交接仪式。招商局集团董事长李建红出席仪式并为新船命名,全国五一劳动奖章获得者、长航集团女船长蔡建书为新船砍缆。招商局集团总经理付刚峰,中船重工党组副书记、总经理吴永杰,中船重工副总经理何纪武出席仪式。

“新海遼”轮的命名源于1949年新中国成立前夕驾船起义,升起五星红旗的第一艘商船“海辽”轮,在即将迎来中华人民共和国成立70周年国庆之际,这艘汇集当今世界最先进设计理念和优良建造工艺的“新海遼”轮的成功交付更具深远的纪念意义。

“新海遼”轮总长约330米,船宽60米,最大吃水21.5米,设计航速15.7海里/小时。“新海遼”轮通过构建服务智能系统的网络信息平台,实现了船舶航行辅助自动驾驶、智能液货管理、综合能效管理、设备运行维护、船岸一体通信五大智能功能。是继“凱征”轮之后,全球第二艘获得中国船级社i-SHIP(I,N,M,Et,C,)及OMBO一人驾驶船级符号的VLCC。

在“新海遼”轮上,智能液货管理系统不仅实现了液货相关系统的集中监测,还通过数据挖掘和分析,提供有效的辅助操作决策,为船员提供了最优的配载操作方案。同时,作为我国开展智能船舶顶层设计、提出整体规划的超大型原油船实船应用项目,“新海遼”轮搭建了船岸、船船智慧通讯网络链路,实现了船岸、船船之间大数据的互通与共享,能完全满足岸基对船舶航行、液货管理、设备运行与维护、能效管理等的远程管控需求。此外,“新海遼”轮还完成了开阔水域辅助避碰决策功能的实船验证,为下一步实现船舶自主避碰奠定了可靠的技术基础。

大船集团交付全球第二艘超大型智能原油船

“新海遼”轮系招商轮船在大船集团建造的30.8万载重吨油轮系列船的第五艘船舶。招商局集团是中船重工的重要战略合作伙伴,双方一直保持着紧密的合作关系,并在多个项目上取得了丰硕成果。中船重工大船集团本部至今已承接招商轮船共计26艘大型船舶订单,包括11万成品油船2艘、18万散货船5艘、超大型原油船VLCC 19艘。目前已交船25艘,在建VLCC 1艘,计划2019年11月份项目交工。“新海遼”轮是招商轮船和大船集团精心组织、精细施工的精品工程,是“智能船舶1.0研发专项”的标志性船舶。大型智能原油船的成功研制和顺利交付,不仅为招商轮船又增添了科技前沿产品,在智能船舶发展进程中有着里程碑意义,也代表大船集团在超大型原油船的建造上的新优势。

海运业是国际贸易的桥梁和纽带,目前全球商品贸易货运量90%以上是通过海运完成的该轮的交付,将进一步壮大招商轮船油轮船队的经营实力。至此。招商轮船经营管理52艘VLCC,是全球规模最大的VLCC船东。此外,招商轮船还拥有全球规模最大的VLOC船队、国内领先的LNG船队和滚装船队,通过发展“油散气特”全业态运输业务,持续加强与海内外企业的合作,提供全方位的综合物流供应链服务,积极促进“一带一路”沿线国家和地区间互联互通,为“一带一路”建设不断注入新动力。

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