近日，大连中远海运重工系列62000吨纸浆船完成多项节点工程。

9月6日，大连中远海运重工九号船N1006项目正式开工。继6.2万吨多用途纸浆船“2+1”系列项目交付后，项目组不断发扬公司“开拓品质”精神，持续开展“学川崎、促改进”活动，借鉴前序船经验，深挖设计优化，后续“5+4”系列船在设计上杜绝前序船问题，施工工序进一步前移。

9月5日，五号船N1002项目高质量高标准的完成所有船台工程顺利拖移下水。

建造过程中，项目组精细策划，精细管理，制定建造阶段完整性目标，确保计划严肃性和精准执行率，使工序利益最大化，降低了成本，加快了建造步伐，所有项目的节点计划均提前完成，其中四号船下水45天内完成试航前所有交验项目，顺利试航，创造了大连中远海运重工水下船舶周期最短的纪录。项目组高度重视质量管控，大力推进“两个一”工程，强化质量内检和培训措施，五号船在船台搭载建造过程中，全面采取了模拟搭载与基准线造船技术，最大限度的减少搭载分段的切修率，该船的搭载分段切修率降低至2.5%，处于国内同行业精度造船的领先水平；

8月24日，四号船N1001项目圆满完成所有试航项目凯旋归来。

截至目前，大连中远海运重工在建系列多用途纸浆船已达到6条，六、七、八号船分别处于船台搭载和分段建造阶段，全部工程均按节点完成。