国产船用柴油机二冲程排气阀杆顺利通过台架试验，圆满实现首台套装机。这是我国自主研发的船用柴油机二冲程排气阀杆首次在船舶上应用，填补了国内产业空白，打破了国外技术垄断，对于提升我国船舶自主配套能力，促进我国船舶工业发展具有重要意义。
　　排气阀杆是船用柴油机动力设备的核心关键部件之一。过去由于我国自主研发能力及制造水平相对滞后，特别是二冲程柴油机排气阀杆的新装机件全部依赖进口，始终没有一支真正意义上中国人自主研制的排气阀杆用于船舶柴油机上，因此长期以来成为受制于人的“卡脖子”问题。
　　

　　2015年，南京船配精心组织实施工业和信息化部《船用低速柴油机排气阀阀杆关键技术研究》项目。作为我国船用柴油机阀杆专业制造商，南京船配通过独立研发，实现技术攻关，终于掌握了船用柴油机二冲程排气阀杆关键制造技术，取得MAN ES公司DURA-SPINDLE全系列认可证书。与此同时，南京船配还建成全球唯一的二冲程排气阀杆智能生产线，成为我国唯一全工艺流程符合MAN标准、具备配机资质的船用柴油机二冲程排气阀杆制造商。
　　发布会上，南京船配和中船三井签署了战略合作协议，双方将在船用柴油机阀杆技术开发、配套供应及服务拓展等方面进行广泛的战略合作，共同促进我国船用低速柴油机自主研发与制造的高质量发展。
　　来源：中国船舶报 何宝新